Авиабилеты

Материал из Mid Office Manager Help
Версия от 09:55, 21 июня 2018; Vrublevsky (обсуждение | вклад)

(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск

Содержание

Учет продажи, обмена и возврата авиабилетов — ключевая функциональность Mid Office Manager. Здесь рассказывается, как работать с авиабилетами (а также c EMD и багажными квитанциями). Предполагается, что читатель знаком со следующими статьями: Принципы работы программы, Профили, Договоры, Заказы и Продукты, а также с базовыми понятиями Mid Office Manager.

Для начала работы с авиабилетами желательно выполнить необходимый минимум настроек программы: настроить получение и обработку обменных файлов систем бронирования, создать и заполнить хотя бы по одному профилю каждого типа: агентства, точки продаж, агента, корпоративного клиента, и владельца бланков. Если вы планируете рассчитывать комиссию и сборы с билетов, необходимо настроить также договоры разных типов (с поставщиком, с клиентом, с субагентами). Такая настройка нужна для обеспечения работоспособности базовой функциональности учета авиабилетов. Для включения дополнительных функций (например, расчет непроданных блок-чартерных мест) нужна дальнейшая настройка. О дополнительных функциях рассказывается в других разделах этой статьи.

Заметьте, что маска авиабилетов используется также для работы с MCO и багажными квитанциями. Эти маски содержат поля с теми же названиями и функциями, что и поля маски авиабилета. При работе с этими продуктами есть некоторые исключения. Они описаны в разделах этой статьи, посвященных этим типам продуктов.

Большая часть информации в данной статье относится к обычным билетам по регулярным тарифам. Особенности работы с билетами по групповым и блок-чартерным тарифам, с соединенными билетами, а также прочие нюансы описаны в соответствующих разделах.

Создание, открытие, редактирование и удаление авиабилетов

Авиабилеты могут создаваться вручную или в процессе импорта обменных файлов. Подробнее об этом см. Создание продуктов. Авиабилеты удаляются так же, как и другие продукты (подробнее см. Удаление продуктов).

Все продукты, делящие маску с авиабилетом, можно найти в списке объектов «Билеты авиа». Этот список доступен по умолчанию сразу после установки программы и находится в разделе «Билеты». Подробнее о столбцах, доступных в этом списке см. Настройка списков.

Поля маски билета

Маска билета состоит из нескольких блоков. В верхней части находится блок информации о билете и содержит такие данные, как PCC, пункты вылета и прилета, номер билета и множество другой информации. Далее следует блок с информацией о финансах по этому билету: сумма тарифов и такс, НДС, формы оплаты, внесенной за билет, ставки комиссии и т.п. В самом низу находится блок технической информации, где можно найти связанные продукты, информацию об ошибках обработки билета, а также просмотреть передаточную надпись и информацию о квотах блок-чартера. Каждое поле этих блоков в подробностях описано в нижеследующих таблицах.

Обратите внимание, что в столбце «Допустимые значения» указываются не те значения, которые обычно встречаются в этих полях при работе с Mid Office Manager в агентстве, а те значения, которые не вызовут ошибок при сохранении маски. Для ручного редактирования доступны поля с белым фоном. Поля с серым фоном не предназначены для ручного редактирования напрямую на маске, они рассчитываются автоматически.

Кнопки Mom plus minus buttons.png позволяют добавлять и удалять записи на маске продукта.

Блок общих сведений о билете

Этот блок содержит общую информацию о билете: номер, тип бланка и т.п., а также информацию о купонах билета.

Элемент маски
Mom avia mask part1.png
Поле Назначение Допустимые значения Примечания
Продукт Тип продукта
  • Авиабилет
  • MCO
  • Квитанция разных сборов
  • Багажная квитанция
Маски авиабилета, MCO и багажной квитанции очень похожи и за исключением нескольких деталей практически дублируют друг друга. В этой графе можно указать тип продукта маски.

Значение «Квитанция разных сборов» не рекомендуется использовать, так как оно используется только для обратной совместимости при работе с КРС, созданными до появления отдельной маски КРС. (Подробнее см. Квитанции разных сборов (КРС).)

Бланк Тип бланка (серия) Любая запись из справочника «Типы бланков». При обработке обменных файлов определяется автоматически.

От типа бланка — электронный или бумажный — зависит значение полей сток-контроля в блоке номерной информации справа. При выборе электронного бланка билет будет отмечен как ETKT, а поле номера сток-контроля останется пустым. Сведения о принадлежности бланка к электронному или бумажному стоку указаны в записях справочника «Типы бланков».

При возникновении проблем с неправильным определением бланка первым делом рекомендуется проверить корректность указания данных в справочнике «Типы бланков».

Статус Статус билета.
  • Продажа
  • Возврат
  • Обмен
  • Аннулирован
  • Бронь
  • Аннул. бронь
При обработке обменных файлов определяется автоматически.

Значение этого поля может быть изменено только с помощью кнопок на панели инструментов (посредством обмена, возврата или аннуляции редактируемого билета) или же после обработки соответствующих обменных файлов.

Тип тарифа Тип тарифа билета.
  • Регулярный
  • Группа
  • Блок-чартер (этот же тип обозначает и обычные чартерные билеты)
При обработке обменных файлов определяется автоматически.

Более подробно о групповых и блок-чартерных авиабилетах можно узнать в разделах данной статьи Групповые билеты и Блок-чартерные билеты соответственно.

Тип перевозки Тип маршрута перевозки.
  • ВВЛ (внутренние воздушные линии)
  • МВЛ (международные воздушные линии)
При обработке обменных файлов определяется автоматически с помощью проверки стран, в которых находятся пункты вылета и прилета сегментов билета. Если хотя бы один пункт находится за пределами России, то перевозка будет помечена как международная.
Элемент маски
Mom avia mask part2.png Mom avia mask part2 alt.png
Поле Назначение Допустимые значения Примечания
Владелец бланка Владелец бланка билета. Указывает расчетный код авиакомпании, затем двухсимвольный IATA-идентификатор авиакомпании. Профили владельцев бланков, привязанные к авиакомпании из справочника авиакомпаний (на вкладке «Параметры» профиля владельца).
№ билета Префикс билета (расчетный код авиакомпании), затем код А/К в IATA, затем уникальный десятизначный номер билета. Любое натуральное число. Определяется автоматически при обработке обменного файла. Поле признака электронного или бумажного билета определяется по типу бланка, выбранного для этого билета.
Conj. Количество соединенных билетов (conjunction). Подробности см. в разделе Работа с соединенными билетами данной статьи руководства. Натуральное число от 0 до 121. При обработке обменных файлов определяется автоматически.
SCN/ETKT Указывает признак бумажного или электронного билета, затем указывает номер сток-контроля. В случае электронного билета поле номера остается пустым, а признак сменяется на ETKT. При наличии соединенных билетов в этом поле будут указаны номера сток-контроля всех использованных бланков. Любой номер БСО, заказы на которые заведены в вашей базе данных (см. Управление стоками БСО). Определяется при автоматическом создании заказа с помощью проверки стока БСО (необходима предварительная настройка стоков в программе).
Поставщик Указывает, кто поставил агентству продаваемую услугу.

Если ваше агентство выступает субагентом, то в качестве поставщика здесь должно быть указано головное агентство (предварительно необходимо создать и настроить профили агентств, для которых вы выступаете субагентом).

Любой профиль владельца бланков или агентства. При обработке обменных файлов определяется автоматически по валидатору. При неправильно настроенных валидаторах в профилях точек продаж гарантировано некорректное определение поставщика.
Дата операции Дата и время выписки билета. Любые дата и время. При обработке обменных файлов определяется автоматически.
Элемент маски
Mom avia mask part3.png
Поле Назначение Допустимые значения Примечания
Агентство Агентство, продавшее билет. Любой профиль агентства. При обработке обменных файлов определяется автоматически по валидатору.

Здесь должно быть отображено именно ваше агентство. Если вы являетесь субагентом, то в этом поле все равно должно быть указано ваше агентство. Ваше агентство должно быть в таком случае указано и в поле «Субагент», а головное агентство указывается в поле «Поставщик» предыдущего элемента.

Если же ваше предприятие само является головным агентством (и билет был продан субагентом), тогда в поле «Субагент» должна быть ссылка на профиль агентства-субагента.

Валидатор Номер валидатора на билете Один из валидаторов, указанных в профиле точки продаж.

При этом, если валидатор, указанный в обменном файле, не был найден среди валидаторов, присутствующих в профилях точек продаж, в поле подставится значение из обменного файла, а в разделе контроля ошибок маски появится соответствующее сообщение об ошибке.

При обработке обменных файлов определяется автоматически.

Если вы изменяете значение этого поля вручную, автоматически будет изменены значения полей «Субагентство» и «Точка продаж» согласно настройкам валидатора в профиле точки продаж.

Субагент Название агентства-субагента. Любой профиль агентства. При обработке обменных файлов определяется автоматически.

Если ваша организация является субагентом, в этом поле должен быть указан профиль вашего агентства, как и в поле «Агентство» выше (профиль головного агентства указывается в поле «Поставщик»). Только в том случае, если вы имеете субагентов сами и просматриваете маску авиабилета, проданного вашим субагентом, в этом поле должно быть указано другое агентство (не то, что указано в поле «Агентство»).

Точка продаж Название точки продаж, в которой был продан данный авиабилет. Любой профиль точки продаж. При обработке обменных файлов определяется автоматически по валидатору.
Выписывающий агент Имя агента, выполнившего бронирование. Любой профиль агента. При обработке обменных файлов определяется автоматически по референции агента.
Дополнительно Открывает диалоговое окно, в котором можно указать подразделение агентства, в котором был выписан билет.
Элемент маски
Mom avia mask part4.png
Поле Назначение Допустимые значения Примечания
Пассажир Имя пассажира, на которого зарегистрирован билет. Любой пассажир с вкладки «Пассажиры» заказа. При обработке обменных файлов определяется автоматически.
Тип Тип пассажира

YTH, STU, SPH, FNF, CNN, ADT, SRC, CMP, ACC, MIL, INS, SEA, INF, UNN, CMA, HOF, FNN

При обработке обменных файлов определяется автоматически.
Номер брони Номер бронирования (Record locator). Любое буквенно-цифровое значение. При обработке обменных файлов определяется автоматически.
PCC Псевдокод города (PCC), номер пульта (ТАП) и т.п. Любое буквенно-цифровое значение. При обработке обменных файлов определяется автоматически.
Код тура Туркод Любое буквенно-цифровое значение. При обработке обменных файлов определяется автоматически.

Код тура 03C в отчетах выделяется согласно правилам ТКП.

Тип билета Один из четырех типов билетов.
  • Внешний — билет выкуплен в другом агентстве. Этот тип задается только вручную.
  • Свой — билет был приобретен в вашем агентстве. Наиболее распространенный тип.
  • Фиктивный — используется при оформлении обменов билетов со статусом чужой и внешний. Этот тип задается только вручную.
  • Чужой — билет выписан вашим агентством через другое агентство. Такой тип также задается в случае, если не удалось найти профиль агентства и/или точки продаж, указанной в обменном файле, что может означать ошибку в настройке профилей.
При обработке обменных файлов определяется автоматически (за исключением статусом «Фиктивный» и «Внешний», которые используются только при ручном создании или редактировании маски).
Вес багажа Указывает вес багажа в килограммах или количество сумок. Любое числовое значение. При обработке обменных файлов определяется автоматически.

При редактировании маски MCO типа «Предоплата группы», данное поле используется для указания количества пассажиров в группе, за которую выполняется предоплата.

Элемент маски
Mom avia mask part5.png
Поле Назначение Допустимые значения Примечания
Проверен Помечает билет, как проверенный. Может быть отмечено или неотмечено. Выставляется только вручную посредством щелчка по флажку.

Если флажок установлен, невозможно будет вручную применить правила к билету. Для этого необходимо снять флажок и снова щелкнуть кнопку применения правил.

Может быть использовано при настройках прав доступа, например, для запрещения менеджерам без привилегий редактировать билеты, помеченные как проверенные.

Флажок может быть выведен в качестве столбца списка билетов.

Правила применены Помечает, что к билету было применено хотя бы одно правило договора. Может быть отмечено или неотмечено. При обработке обменных файлов правила договора применяются автоматически и в случае успешного применения флажок будет проставлен автоматически. Также можно проставить галочку вручную.

Чтобы вручную редактировать таблицы сборов и комиссий этот флажок должен быть отмечен. В противном случае при сохранении заказа все изменения комиссий и сборов будут потеряны.

Завершено Помечает, что работа с маской билета была полностью завершена. Может быть отмечено или неотмечено. Выставляется только вручную посредством щелчка по флажку.

Может быть использовано при настройках прав доступа, например, для запрещения менеджерам без привилегий редактировать билеты, помеченные как завершенные.

Флажок может быть выведен в качестве столбца списка билетов.

Ошибки Наличие ошибок в билете. См. также Контроль ошибок. Может быть отмечено или неотмечено. Наличие ошибок определяется автоматически после создания или сохранения маски билета (учитываются все ошибки, возникновение которых возможно на любой стадии создания/редактирования заказа).
Дубликат Используется при работе с бумажными бланками в случае утери/порчи оригинального бланка. В этом случае можно создать дубликат бумажного документа. Может быть отмечено или неотмечено. При обработке обменных файлов не определяется. Может быть выставлен только вручную при создании или редактировании маски билета.
Элемент маски
Mom avia mask part6.png
Столбец Назначение Допустимые значения Примечания
Куп. Номер купона Любое натуральное число. При обработке обменных файлов определяется автоматически.
От Пункт вылета Любая запись из справочника «Географические пункты». При обработке обменных файлов определяется автоматически.
До Пункт прилета Любая запись из справочника «Географические пункты». При обработке обменных файлов определяется автоматически.
АК Авиакомпания Любая запись из справочника «Авиакомпании». При обработке обменных файлов определяется автоматически.
Рейс Номер рейса Любое натуральное число. При обработке обменных файлов определяется автоматически.
Класс Класс обслуживания Сочетание любых символов. При обработке обменных файлов определяется автоматически.
Дата Дата вылета Любая дата. При обработке обменных файлов определяется автоматически.
Место Место пассажира в салоне. Сочетание любых символов. При обработке обменных файлов определяется автоматически.
Вид тарифа Код базового тарифа. Сочетание любых символов. При обработке обменных файлов определяется автоматически.
Связ. Признак связанного сегмента. Используется для билетов со сквозным тарифом. Может быть отмечено или неотмечено. При обработке обменных файлов определяется автоматически.
Подробнее Щелкнув кнопку со стрелкой можно перейти к окну дополнительных сведений о купоне (см. ниже).

Окно дополнительных сведений о купоне

В таблице ниже рассмотрены поля окна дополнительных сведений о купоне.

Mom avia mask coupon properties.png
Поле Назначение Допустимые значения Примечания
Прибытие Дата и время прибытия в конечный пункт данного сегмента. Любые дата и время. При обработке обменных файлов определяется автоматически.
Вес багажа Вес или количество багажа. Сочетание любых символов. При обработке обменных файлов определяется автоматически.
НДД Дата «Недействителен до» Любая дата. При обработке обменных файлов определяется автоматически.
НДП Дата «Недействителен после» Любая дата. При обработке обменных файлов определяется автоматически.
Код заказа в А/К Внутренний локатор бронирования авиакомпании, выполняющей перелет на этом сегменте Сочетание любых символов. При обработке обменных файлов определяется автоматически.
Оперирующий перевозчик Авиакомпания, выступающая оперирующим перевозчиком на данном сегменте. Любая запись из справочника «Авиакомпании». При обработке обменных файлов определяется автоматически, если написание названия в справочнике а/к совпадает с названием, указанным в системе бронирования Sabre.

Блок тарифной и финансовой информации

В этом блоке содержится информация о суммах тарифа, формах оплаты, комиссий, сборов и т.п. Тарифная информация, информация о комиссиях и информация о сборах вынесены каждая в свою таблицу. Рассмотрим столбцы этих таблиц.

Таблица тарифной информации

Элемент маски
Mom avia mask part7.png Mom avia mask part7 alt.png
Столбец Назначение Допустимые значения Примечания
Тип суммы Обозначает, для какого типа суммы указаны значения.
  • Тариф
  • Экв. тариф
  • Сумма такс
  • Итого
Эти значения невозможно редактировать.
Сумма Значение суммы Любое положительное или отрицательное число в формате суммы (например, 70000.00; разделитель — точка). При обработке обменных файлов определяется автоматически.
Добор Сумма добора по тарифу Любое положительное число в формате суммы (например, 70000.00; разделитель — точка). Этот столбец отображается на маске только в том случае, если билет был выписан в обмен другого билета.

При обработке обменных файлов определяется автоматически.

Редактирование этого поля ни на что не влияет. Сумма добора по тарифу определяется из обменного файла и изменить ее средствами Mid Office Manager невозможно.

В т.ч. НДС «В том числе НДС».

Сумма НДС, включенная в стоимость услуги.

Любое положительное или отрицательное число в формате суммы (например, 70000.00; разделитель — точка). При обработке обменных файлов определяется автоматически согласно ставке, указанной в системных параметрах, а также параметрах профиля владельца бланков (флажки «Плательщик НДС», «Упрощенная система налогообложения»).
Валюта Название валют, в которых выражены сумма по тарифам Любая запись из справочника «Валюты» для строки «Тариф», для остальных строк указывается валюта агентства, выбранная в меню системных параметров. При обработке обменных файлов для базового тарифа название валюты определяется по исходным данным обменного файла, валюта экв. тарифов и далее определяется валютой, выбранной в меню системных параметров.
ROE Сокращение от «Rate of exchange».

Курс пересчета суммы в базовой валюте в NUC.

Любое положительное рациональное число. При обработке обменных файлов определяется автоматически.
NUC Сокращение от «Neutral unit of construction/currency».

Сумма тарифа, выраженная в NUC.

Любое рациональное число При обработке обменных файлов определяется автоматически.
Курс Курс обмена базовой валюты в валюту оплаты вашего агентства Любое положительное рациональное число. При обработке обменных файлов курс либо определяется автоматически согласно записям в справочнике «Курсы обмена», либо берется значение, указанное в обменном файле. Последнее имеет приоритет над первым.
Тарифная информация Открывает окно дополнительной тарифной информации (см. раздел Окно дополнительной тарифной информации).
Статистические данные Открывает окно статистических данных (см. раздел Окно статистической информации).
Окно дополнительной тарифной информации

В окне дополнительной информации, вызываемом по щелчку соответствующей ссылки рядом с таблицей тарифной информации, можно найти информацию по раздельным суммам такс и по суммам тарифа посегментно. В таблице ниже описаны блоки этого окна и их столбцы.

Mom avia mask fare info.png
Окно дополнительной тарифной информации
Блок информации о тарифе
Mom avia mask fare info part1.png
Столбец Назначение Допустимые значения Примечания
Сегмент Номер сегмента, тарифная информация которого следует справа. Пустое значение означает все сегменты. Любое натуральное число. При обработке обменных файлов определяется автоматически.
Тариф Сумма тарифа в базовой валюте. Любое положительное или отрицательное число в формате суммы (например, 70000.00; разделитель — точка). При обработке обменных файлов определяется автоматически.
Валюта Название валюты, в которой выражен тариф Любая запись из справочника «Валюты». При обработке обменных файлов определяется автоматически.
Экв. тариф Сумма экв. тарифа Любое положительное или отрицательное число в формате суммы (например, 70000.00; разделитель — точка). При обработке обменных файлов определяется автоматически.
ROE «Rate of exchange». Курс пересчета суммы в базовой валюте в NUC. Любое положительное рациональное число. При обработке обменных файлов определяется автоматически.
Тариф NUC «Neutral unit of construction/currency». Сумма тарифа, выраженная в NUC. Любое рациональное число При обработке обменных файлов определяется автоматически.
Блок информации о таксах
Mom avia mask fare info part2.png
Столбец Назначение Допустимые значения Примечания
Сегмент Номер сегмента, информация о таксах которого следует справа. Пустое значение означает все сегменты. Любое натуральное число. При обработке обменных файлов определяется автоматически.
Код Код таксы Сочетание любых символов. При обработке обменных файлов определяется автоматически.
Экв. тариф Сумма таксы в валюте агентства Любое положительное или отрицательное число в формате суммы (например, 70000.00; разделитель — точка). При обработке обменных файлов определяется автоматически.
Сумма Сумма таксы в базовой валюте Любое положительное или отрицательное число в формате суммы (например, 70000.00; разделитель — точка). При обработке обменных файлов определяется автоматически.
Добор Добор по таксе.

Если добора не было, поле остается пустым.

Любое положительное или отрицательное число в формате суммы (например, 70000.00; разделитель — точка). При обработке обменных файлов определяется автоматически.
В т.ч. НДС «В том числе НДС». Сумма НДС, включенная в сумму таксы. Любое положительное или отрицательное число в формате суммы (например, 70000.00; разделитель — точка). При обработке обменных файлов определяется автоматически.
Валюта Базовая валюта таксы Любая запись из справочника «Валюты». При обработке обменных файлов определяется автоматически.
Окно статистической информации

В окне статистической информации, вызываемом по щелчку соответствующей ссылки рядом с таблицей тарифной информации на маске билета, можно найти такие данные, как статистика AFS, информацию по ризон-кодам, UDID и другие данные.

Mom avia mask statistics info.png
Окно статистической информации

В таблице ниже рассмотрены поля этого окна.

Поле Назначение Допустимые значения Примечания
Пункт разворота Код аэропорта, выступающего пунктом разворота Запись из справочника «Географические пункты». При обработке обменных файлов определяется автоматически.
Валидирующий перевозчик Название авиакомпании, выступающей в качестве валидирующего перевозчика для данного билета. Запись из справочника «Авиакомпании». При обработке обменных файлов определяется автоматически.
Класс перелета Статистические данные по классу перелета Сочетание символов. При обработке обменных файлов определяется автоматически.
AFS-статистика В этом блоке перечислена различная AFS-статистика. В профилях корпоративных клиентов можно настроить, какая статистика будет отображаться для билетов, приобретенных данным клиентом. При обработке обменных файлов определяется автоматически.
Ризон-коды Использованные для этого билета ризон-коды. Ризон-коды настраиваются в профилях корпоративных клиентов. Ризон-коды, настроенные в профиле корпоративного клиента, к которому привязан данный билет. При обработке обменных файлов определяется автоматически.
UDID Присутствующие в билете UDID-параметры и их значения. UDID, настроенные в профиле корпоративного клиента, к которому привязан данный билет. В процессе импорта информации из обменного файла в Mid Office Manager в заказ импортируются только UDID-параметры и их значения, которые есть профиле связанного с билетом корпоративного клиента. Если в профиле корпоративного клиента нет списка UDID-параметров, импортируются только значения UDID-параметров, соответствующие маске типов UDID.

Таблица форм оплаты

О таблице форм оплаты см. Продукты.

Таблицы комиссий и сборов

О таблицах комиссий и сборов см. Продукты.

Блок технической информации

Блок технической информации содержит три раздела:

  • «Связанные продукты», где можно посмотреть связь между продуктами (например, связь между продажей, обменом и выпиской билета взамен — операциями, каждая из которых обозначена отдельной маской, — выражена в строго определенной последовательности).
  • «Контроль ошибок», где находится информация об ошибках, возникших на различных стадиях создания и работы с билетом.
  • «Передаточная надпись и расчет тарифа», где можно увидеть передаточную надпись и строку расчета тарифа, номер телекса, информацию о скидках по трехстороннему договору и специфическую информацию по блок-чартерным билетам.

Эти три раздела можно сворачивать и разворачивать с помощью пиктограммы стрелки в правой части названия заголовка.

Рассмотрим поля и их назначение для каждого из разделов, представленных в блоке технической информации.

Связанные продукты

Связанными продуктами называются продукты, между которым существует связь, выражающая последовательность какого-либо процесса. В некоторых случаях цепочка связанных продуктов считается по сути самостоятельным объектом. Например, в операции обмена билета в базе данных создаются три маски:

  • маска исходного проданного билета со статусом «Продажа»;
  • маска обмена со статусом «Обмен», где кроме прочего отображены возвращаемые суммы и статус обмена (вынужденный или нет);
  • маска билета со статусом «Продажа», выписанного взамен исходного билета.

При этом удалить изначально проданный билет из базы данных невозможно без предварительного удаления связанных продуктов, находящихся далее в цепочке, а при удалении одного связанного продукта будут удалены другие связанные с ним продукты.

Элемент маски
Mom avia mask part8.png
Поле Назначение Примечания
Предыдущий

Следующий

Щелкая названия продуктов, можно переходить к предыдущему и следующему связанным продуктам. На снимке экрана выше для примера использована маска обмена. Как видно, у этой маски есть две связанных маски: билет, который был обменян, — предыдущий связанный продукт, и билет, который был выписан взамен, — следующий связанный продукт.
Элемент маски
Mom avia mask part9.png
Столбец Назначение Примечания
Продукт Название продукта
Связанный Переключатель признака связанности продуктов. Стоит заметить, что если, например, в заказе есть привязанное к билету MCO, то при просмотре маски последнего будет галочка в таблице связанных продуктов, но на маске этого билета не будет галочки. Таким образом, документы, которые не существуют сами по себе (например, MCO), галочку имеют, самостоятельные документы (в т.ч. билеты) — нет.
Ссылка Ссылка на маску указанного продукта. Щелкните кнопку со стрелкой, чтобы открыть маску.
Элемент маски
Mom avia mask part10.png
Столбец Назначение Примечания
Расчетный код главного документа Используется для указания расчетного кода главного документа на масках дополнительных документов (например, багажных квитанций) в случае, если маска главного документа в базе данных отсутствует (например, билет не относится к вашему агентству, но в нем была выписана багажная квитанция к билету, которая не может быть указана в отчете без расчетного кода главного документа).
Номер главного документа Используется для указания номера главного документа на масках дополнительных документов (например, багажных квитанций) в случае, если маска главного документа в базе данных отсутствует (например, билет не относится к вашему агентству, но в нем была выписана багажная квитанция к билету, которая не может быть указана в отчете без расчетного кода главного документа).

Контроль ошибок

Mom avia mask part11.png
Таблица контроля ошибок

Раздел контроля ошибок содержит список обнаруженных на маске билета ошибок. Типы найденных ошибок, их коды, сообщения и детали сгруппированы в простую таблицу, которая не нуждается в объяснении.

Более подробно о сообщениях об ошибках можно узнать в статье «Контроль ошибок».

Передаточная надпись и расчет тарифа

В этом разделе собрана различная информация.

Mom avia mask part12.png
Блок «Передаточная надпись и расчет тарифа»

В верхней части находится информация о передаточной надписи, расчете тарифа и номере телекса. Два верхних поля заполняются автоматически из данных обменного файла. Номер телекса всегда вводится вручную. Эти поля в основном используются для правильного оформления групповых билетов, когда имеется MCO типа «Предоплата группы». В этом случае в маске MCO, привязанном к каждому из групповых билетов, в поле передаточной надписи указывается номер телеграммы с кодом RD, тот же номер указывается вручную в поле «Телекс».

Ниже находится информация о скидках как сборах агентства. Эта функция описана в разделе Скидка как сбор агентства.

Далее мы можем увидеть три индикатора:

  • Индикатор «Субсид. тариф» показывает, был ли использован субсидированный тариф.
  • Индикатор «Возврат разницы по тарифу» показывает, был ли возврат разницы по тарифу.
  • Индикатор «Скидка как сбор агентства» показывает, является ли данная по трехстороннему договору скидка сбором агентства.

В самом низу находятся поля, используемые для ручной привязки блок-чартерных и чартерных билетов к приложению договора в случае возникновения проблемы при автоматическом определении приложения. О ручной привязке можно узнать в разделе «Ручная привязка билета к приложению».

Операции с авиабилетами

В этом разделе сначала описаны функции, доступные непосредственно на маске билета, затем функции, доступные на списке авиабилетов.

Операции, доступные на маске билета

Описание функций кнопок, доступных на панели управления маски любого продукта, можно найти в статьях «Заказы» и «Продукты». В данной статье мы рассмотрим эти операции детально в отношении авиабилетов.

Возврат билета

Процедура возврата билета инициируется по щелчку кнопки Возврат на панели инструментов открытой маски билета. После подтверждения операции открывается диалоговое окно возврата билета, где нужно ввести необходимую информацию.

Mom avia refund window.png

Обратите внимание, что возврат в системе бронирования при этом не выполняется. Для того, чтобы произвести фактический возврат, необходимо выполнить его непосредственно в системе бронирования. При обработке обменных файлов, содержащих информацию по возвратам, соответствующие дополнительные маски создаются автоматически.

Рассмотрим в таблице ниже элементы окна возврата авиабилета.

Элемент Назначение
Индикатор «Имеются ошибки контроля» Дополнительный индикатор наличия ошибок в маске авиабилета, возврат которого производит оператор.
Дата операции Дата выполнения операции возврата.
Переключатель «Вынужденный» Если отмечено, возврат будет выполнен как вынужденный. В противном случае как добровольный.
Агент Агент, выполняющий возврат.
Таблица штрафов и удержаний В этой таблице можно ввести сумму штрафа и/или удержанного тарифа в базовой валюте и в валюте агентства.
Таблица возвращаемых сегментов Сегменты, отмеченные галочкой, будут оформлены, как возвращаемые. Неотмеченные сегменты не будут возвращены.
Таблица возвращаемых такс Строка этой таблицы содержит номер сегмента для таксы, ее код, суммы в базовой валюте и валюте агентства. Галочкой можно отметить, какие таксы будут возвращены, а какие нет.
Переключатель «MCO» и таблица MCO Переключатель позволяет оформить MCO для возврата. При этом активируется таблица под переключателем, где оператор может указать такие сведения, как номер MCO, суммы в различных валютах, сумму таксы и категорию MCO.

MCO будет создано как связанный с маской возврата продукт.

С помощью кнопок Mom plus minus buttons.png можно добавлять и удалять несколько MCO.

Переключатель «MCO справка» и таблица номеров Переключатель позволяет создать MCO типа справка. Таблица позволяет указать номер MCO. Для добавления нескольких MCO типа справка используйте кнопки Mom plus minus buttons.png.
Кнопки «ОК» и «Отмена» Чтобы завершить процедуру возврата, убедитесь, что вы правильно заполнили все данные, затем нажмите кнопку «ОК». Для отмены незавершенной процедуры обмена, нажмите кнопку «Отмена».

После завершения процедуры в заказе появится дополнительная маска со статусом «Возврат», которая содержит данные по возвращаемым суммам.

Если маска возврата содержит неправильные данные, удалите ее и выполните возврат заново. Обратите внимание, что удалить первоначальную продажу невозможно, пока не будет удалена маска возврата.

Иногда возникает ситуация, когда данные в маске возврата не совпадают с актуальными данными в предыдущем по связке билете. Для того, чтобы скопировать актуальные данные из связанного продукта, воспользуйтесь кнопкой Скопировать данные на панели инструментов. Эта кнопка доступна только на масках возврата и обмена.

Подробнее о совместной работе Mid Office Manager и GDS при выполнении см. Особенности работы с системами бронирования (информация о ремарках, порядке действий для корректной последующей регистрации операций в Mid Office Manager и т. п.).

Справка о возврате

Для возвращенного билета в Mid Office Manager можно создать справку о возврате, содержащую основные сведения о билете, сумме, подлежащей возврату, а также другую информацию.

Чтобы создать справку о возврате:

  1. Откройте заказ с возвращенным билетом на редактирование.
  2. Перейдите на вкладку Билеты и щелкните кнопку Создание справки на возврат.
    Refundreceipt.png
  3. В диалоговом окне Создание справки на возврат щелкните Да.
    Refundreceiptpars.png
  4. В диалоговом окне Параметры справки на возврат задайте следующие параметры:
    • В разделе Продукты отметьте флажками билеты, для которых нужно создать справку на возврат.
    • Установите флажок Включать плательщика, если в маршрут-квитанции нужно указать имя лица, оплатившего билет(ы). Если этот флажок не установить, плательщик в справке на возврат указан не будет.
    • Снимите флажок Включать НДС, если нужно исключить из маршрут-квитанции информацию об НДС. Если этот флажок оставить включенным, в справке на возврат будет указана сумма НДС.
    • Снимите флажок Включать сборы, если нужно исключить из справки на возврат информацию об сборах. Если этот флажок оставить включенным, в маршрут-квитанции будет указана сумма сборов.
    • Установите флажок Включать сборы в таксы, если сборы нужно указывать в строке такс. Если этот флажок не установить, в справке на возврат сборы будут отображаться отдельной строкой.
    • В поле со списком выберите шаблон справки на возврат. Возможные варианты: Справка на возврат (RU) — справка на возврат на русском языке, Справка на возврат (EN) — справка на возврат на английском языке.
    • В поле со списком выберите один из двух вариантов:
      • Просмотр — при выборе этого варианта справка на возврат будет открыта для просмотра.
      • Печать — при выборе этого варианта справка на возврат будет отправлена на печать.
    • В разделе Информационные сообщения отметьте флажками нужные варианты:
      • Билет проверен — при выборе этого варианта в справку на возврат будет добавлено примечание «Билет проверил и получил. Претензий не имею».
      • Деньги получил — при выборе этого варианта в справку на возврат будет добавлено примечание «Деньги получил».
  5. Щелкните кнопку ОК.

Аннуляция билета

Процедура аннулирования билета инициируется щелчком кнопки Аннулировать на панели инструментов открытой маски билета. После подтверждения процедуры аннуляции, статус маски билета меняется на «Аннулирован». Отменить аннуляцию можно щелчком кнопки Отменить аннуляцию.

Info.png При аннуляции по щелчку кнопки Аннулировать на панели инструментов в системе бронирования аннуляция не выполняется — чтобы в действительности аннулировать билет, надо выполнить аннуляцию непосредственно в системе бронирования. При обработке обменных файлов, содержащих информацию по аннуляциям, статус аннулированного билета изменяется автоматически.

Аннулирование билета также выполняется при загрузке обменного файла, содержащего информацию об аннуляции этого билета.

Сбор за аннуляцию билета

У аннуляции есть серьезное отличие от других операций с билетом. Оно состоит в том, что если хотя бы в одном договоре предусмотрен обмен сбор за аннуляцию, то он вносится не в сам билет, а в специально создаваемый в заказе продукт, который называется «Войдирование». Этот продукт формируется на базе универсального продукта и создается системой автоматически при каждой аннуляции.

Чтобы обеспечить начисление сбора за аннуляцию: 1. Внесите в справочник Категории комиссий, сборов и скидок новую категорию сбора, например «Сбор за аннуляцию». 2. Создайте новое описание сбора, в котором в поле Операция выберите Войдирование. 3. В договоре создайте правило, предусматривающее начисление этого сбора. В результате при аннуляции билета в заказе появится новый продукт «Войдирование», в котором будет присутствовать заданный в соответствии с приведенной инструкцией сбор за аннуляцию билета.

На снимке экрана показан пример продукта «Войдирование»:

Ticket void.png

Подробнее о совместной работе Mid Office Manager и ГРС при выполнении аннуляций см. статью Особенности работы с системами бронирования (информация о ремарках, порядке действий для корректной последующей регистрации операций в Mid Office Manager и т.п.).

Обмен билета

Обмен билета инициируется щелчком кнопки Обмен на панели инструментов открытой маски билета. После подтверждения того, что вы действительно желаете начать процедуру обмена, откроется диалоговое окно обмена билета, где оператор может заполнить необходимые данные.

Обратите внимание, что обмен в системе бронирования при этом не выполняется. Для того, чтобы произвести фактический обмен, необходимо выполнить его непосредственно в системе бронирования. При обработке обменных файлов, содержащих информацию по обменам, соответствующие дополнительные маски создаются автоматически.

Это окно содержит точно такие же элементы, какие содержит окно возврата билета.

После завершения процедуры обмена в заказе появятся две дополнительные маски: одна со статусом «Обмен», которая содержит информацию о возвращаемых суммах, и полупустая маска со статусом «Продажа» — это маска выписанного взамен билета. Заполните ее вручную, чтобы не нарушить целостность отчетов.

Если какие-либо данные при обмене были заполнены неправильно, удалите последний связанный продукт в цепочке (пустая маска со статусом «Продажа»), вместе с которой будут удалены другие связанные продукты (MCO и маска возврата) и выполните обмен заново.

Иногда возникает ситуация, когда данные в маске обмена не совпадают с актуальными данными в предыдущем по связке билете. Чтобы скопировать актуальные данные из связанного продукта, воспользуйтесь кнопкой Скопировать данные на панели инструментов. Эта кнопка доступна только на масках возврата и обмена.

Клонирование билета

Клонирование билета позволяет создать точную копию клонируемого билета. Только номер будет отличным от «родителя», так как Mid Office Manager не позволяет хранить билеты одного типа с одинаковым номером (при попытке сохранить два билета с одинаковыми номерами пользователь получит сообщение об ошибке).

Чтобы клонировать билет, щелкните кнопку Клонировать на панели инструментов редактируемой маски билета. Откроется диалоговое окно, где можно выбрать один из трех вариантов:

  • Добавить новый билет в текущее бронирование — билет будет клонирован в то же самое бронирование в открытом заказе.
  • Добавить новый билет в текущий заказ, но в другое бронирование — билет будет клонирован в тот же заказ, но в другое бронирование (необходимо ввести номер бронирования в соответствующем поле диалогового окна клонирования билета).
  • Добавить новый билет в новый заказ — будет создан новый заказ, куда будет клонирован билет (так же необходимо указать номер бронирования); обратите внимание, что при клонировании билета в новый заказ копируется только маска билета, но не данные с других вкладок заказа-родителя (отсутствующие данные нужно заполнять вручную).

Создание маршрут-квитанции

См. Создание маршрут-квитанций

Операции, доступные в списке авиабилетов

Большая часть кнопок на панели инструментов списка авиабилетов аналогична кнопкам непосредственно на маске. В таблице ниже рассмотрены отличия в работе этих кнопок на списках, а также функции кнопок, доступных только на списке (подробнее о кнопках, доступных в списке любых продуктов, см. «Как пользоваться программой»).


Кнопка Название Действие Примечания
MOM refund button.png Возврат Начать процедуру возврата продукта. Если выделено несколько билетов, возврат будет выполнен только для первого из выделенных продуктов. Массовый возврат билетов программой не поддерживается.
MOM void button.png Аннулировать Аннулировать билет. Если выделено несколько билетов, все они будут аннулированы.
MOM unvoid button.png Отменить аннуляцию Отменить аннуляцию билета. Если выделено несколько аннулированных билетов, для них всех будет выполнена процедура отмены аннуляции.
MOM exchange button.png Обмен Начать процедуру обмена билета. Если выделено несколько билетов, обмен будет выполнен только для первого из выделенных продуктов. Массовый обмен билетов программой не поддерживается.
Mom clone button.png Клонировать Позволяет клонировать продукт. Если выделено несколько билетов, клонирование будет выполнено только для первого из выделенных продуктов. Массовое клонирование билетов программой не поддерживается.
Recalculate button.png Применить правила Применяет правила договоров к продуктам. Правила применяются для всех продуктов заказа. Поэтому, если вы выделите несколько билетов в разных заказах, процедура применения правил будет выполнена и для тех билетов, которые не были выделили, если они находятся в тех же заказах, что и выделенные билеты.
MOM change status button.png Изменить состояние Позволяет изменить состояние одного или нескольких билетов. В данный момент позволяет изменить только флаг «Проверен» и «Не проверен».
MOM findoc button.png Счет Позволяет создать пакет финансовых документов для заказа, куда включен выбранный в списке билет. Если выделено несколько билетов, размещенных в разных заказах, то по щелчку этой кнопки вы увидите окно разделения/объединения заказов для выбранных заказов. Можно либо создать отдельные пакеты финансовых документов для продуктов разных заказов, либо объединить нужные заказы в один и создать один пакет документов для всех выбранных продуктов.
Mark as paid for.png Оплатить См. статью «Продукты»
Mark as not paid for.png Отменить оплату См. статью «Продукты»
MOM change properties button.png Изменить реквизиты Позволяет изменить значений одного или нескольких полей продукта. Если выделено несколько билетов, реквизиты будут изменены во всех выделенных билетах.

Следует использовать эту функцию с осторожностью, так как откат изменений большого количества билетов может занять длительное время.

MOM itinerary receipt button.png Создать маршрут-квитанцию Создает печатную форму маршрут-квитанции. Если выделено несколько билетов, для каждого из них будет создана отдельная печатная форма маршрут-квитанции.
Mom delivery button.png Доставка Начинает процедуру оформления доставки. Подробнее о доставках см. Доставка.

Создание КРС

Для авиабилетов, как и для других продуктов, можно автоматически создать КРС. Подробнее о создании КРС см. Квитанции разных сборов (КРС).

Работа с соединенными билетами

Отображение соединенных билетов (сonjunction) отлично от отображения обычных, не связанных друг с другом, билетов заказа.

При обработке обменного файла с соединенными билетами, на одной маске будут изображены все сегменты маршрута, даже если их количество превышает количество купонов, возможных для этого типа бланка (это количество задается в специальной графе записей справочника «Типы бланков»). При этом в поле «Conj.» проставляется число, равное количеству дополнительных связанных билетов, а номера всех соединенных билетов резервируются и записываются в индекс. Таким образом, если в программу попали четыре связанных билета, первый из которых имеет номер 2464282550, то на маске первого билета будут перечислены сегменты всех четырех билетов и сумма по всем четырем билетам. В поле Conj. этого билета будет стоять число 3, а сам номер билета на маске и в списке продуктов заказа будет иметь вид 2464282550/3 (в списке авиабилетов в столбце «Номера билетов» будут перечислены номера всех связанных билетов; если бы это были не соединенные билеты, а обычные, то в списке авиабилетов было бы четыре записи, по одной для каждого из билетов):

Mom conj example mask.png
Mom conj example list.png
.

В остальном работа с соединенными билетами ничем не отличается от работы с регулярными билетами. При ручном создании соединенных билетов, не забывайте об указанных выше особенностях.

Обратите внимание, что если соединенные билеты были выписаны на бланках разных стоков, могут возникнуть проблемы с автоматическим созданием отчетов. В таком случае, возможно, потребуется отредактировать созданный отчет вручную.

Работа с групповыми билетами

В этом разделе описана специфика работы с групповыми билетами.

Если групповые билеты были выписаны без предоплаты, то единственным их отличием от регулярных билетов является соответствующая запись в поле «Тип тарифа», где будет проставлено «Групповой». Если же билеты были предоплачены, то возникают несколько особенностей.

Чтобы Mid Office Manager правильно определил, что билет является групповым, при создании бронирования нужно обязательно добавлять специальную интерфейсную ремарку (см. статью «Особенности работы с системами бронирования»).

Как правило, групповые билеты предоплачиваются с помощью бумажного MCO. Как и другие продукты, выписанные на бумажном бланке, это MCO нужно создать вручную. Заполнять его нужно следующим образом:

  1. В поле Категория MCO следует выбрать «Предоплата группы».
  2. В графе тарифа и эквивалентного тарифа указываются суммы предоплаты.
  3. В поле «Вес багажа» указывается количество человек в группе, билеты которой предоплачены этим MCO.
  4. В разделе «Передаточная надпись и расчет тарифа» в нижней части маски MCO в поле «Телекс» должен быть указан номер телеграммы от авиакомпании о предоплате группы. В поле «Передаточная надпись» должен быть указан тот же номер телеграммы, но обязательно с кодом RD. Эти данные не нужно заносить в маски групповых билетов, но они будут указаны в каждом билете в отчете, как это требуется большинством авиакомпаний.

Дальнейшие действия зависят от того, каким способом была оплачена группа.

  • Если оплата и предоплата осуществляются по формуле «сумма предоплаты + (сумма тарифа, такс и т.п. — сумма предоплаты)», то в маске MCO по предоплате в разделе «Связанные продукты» нужно привязать это MCO ко всем билетам группы, для которой была внесена предоплата.
  • Если оплата и предоплата осуществляются по формуле «сумма предоплаты + (сумма тарифа, такс и т.п.)», а затем деньги за предоплату в полном объеме возвращаются покупателю, тогда связывать продукты не нужно.

Обратите внимание, что если вы выбрали не тот метод, по которому фактически выполняется оплата и предоплата группы, ваш отчет скорее всего не будет принят авиакомпанией.

Работа с блок-чартерными билетами

В Mid Office Manager реализована возможность учитывать проданные и непроданные билеты по блок-чартерным договорам и создавать отчеты по этим данным.

Выписка блок-чартерных билетов

Чтобы при обработке обменных файлов тип билета в программе распознался правильно, блок-чартерные билеты при выписке должны содержать интерфейсную ремарку вида (для Sabre):

5.Х*SU GRP-BLK CHARTER

Настройка договоров

Чтобы отчетность по блок-чартерным билетам создавалась в программе корректно, необходимо настроить договоры с поставщиками (см. также статью «Договоры»).

На вкладке «Общая» в таблице агентств обязательно проверьте, что у нужного блок-чартерного договора есть номер, правильные даты и выбран тип «Блок-чартер» (выберите тип «Чартер» для учета обычных чартерных перевозок).

Затем перейдите на вкладку «Приложения». Эта вкладка предназначена специально для блок-чартерных договоров:

Mom contract addendum example.png
Вкладка «Приложения» блок-чартерного договора

В следующей таблице описаны элементы этой вкладки.

Элемент вкладки
Mom contract addendum part1.png
Элемент Назначение
Список договоров Позволяет выбрать, приложения для какого договора редактируется.
Элемент вкладки
Mom contract addendum part2.png
Элемент Назначение
Поиск С помощью этих полей и кнопки «Поиск» можно отфильтровать приложения выбранного договора соответственно введенным данным.

Чтобы вернуться к полному списку приложений, сотрите все данные из полей поиска и нажмите кнопку «Поиск».

Элемент вкладки
Mom contract addendum part3.png
Элемент Назначение
Список и настройка приложений Таблица в верхней части показывает список приложений договора. Чтобы перейти к настройкам приложения, щелкните левой кнопкой мыши по этому приложению в таблице.

С помощью кнопок Mom plus minus buttons.png можно добавлять и удалять приложения. У этой таблицы есть три столбца, каждый из которых нужно заполнить для правильного добавления приложения договора:

  • Номер приложения должно содержать номер приложения к договору.
  • Тип тарифа. В этом поле указывается тип тарифа. Можно указать два значения: OW — one way и round trip тарифы; RTтолько round trip тарифы.
  • Направление. В этом поле указывается направление, по которому выкупаются места, в виде строчки «MOW-LON-MOW» или «MOW-LON» (коды городов указаны для примера; используйте пункты, указанные в вашем приложении). Не указывайте здесь коды аэропортов, разрешено использовать только IATA-коды городов.

Ниже находятся параметры приложения — валюта расчета, даты подписания, начала и конца действия. Особое внимание обратите на поле «Коды тарифов». В это поле через косую черту (см. снимок экрана выше) вводятся тарифы данного приложения (по схеме Тариф 1/Квалификатор 1 к тарифу 1/Квалифактор 2 к тарифу 1/Тариф 2/Квалификатор 1 к тарифу 2/..).

Элемент вкладки
Mom contract addendum part4.png
Элемент Назначение
Классы обслуживания
В этой таблице перечисляются классы обслуживания выкупленных мест и стоимость одного билета этого класса по тарифам в выбранном приложении (как one way, так и round trip). На основании этих значений в отчете будет указан размер штрафа за непроданные места.

Чтобы выбрать класс обслуживания и перейти к таблице рейсов и квот по этому классу, щелкните по выбранному классу левой кнопкой мыши. Список рейсов и количество мест отобразятся в таблице справа (см. ниже).

Для добавления и удаления классов обслуживания используйте кнопки Mom plus minus buttons.png под таблицей.

Элемент вкладки
Mom contract addendum part5.png
Элемент Назначение
Квоты мест В этой таблице указываются номера рейсов, даты вылета и количество выкупленных мест по выбранному в предыдущей таблице классу обслуживания.

Обратные рейсы должны быть отмечены галочкой «Обратный» в последнем столбце таблицы.

Для добавления и удаления рейсов используйте кнопки Mom plus minus buttons.png под таблицей.

Чартерные билеты в программе также помечаются, как блок-чартерные. Чтобы отчетность была правильной, нужно иметь договор типа «Чартер» в объекте договора с поставщиком. В таком случае в соответственных отчетах появятся файлы по чартерным билетам.

Ручная привязка билета к приложению

При работе с блок-чартерными и чартерными билетами могут возникнуть проблемы при определении приложения. В этом случае отчет не будет создаваться. Рекомендуется в этом случае исправить проблему другими способами, но в качестве временного решения можно привязать билет к приложению вручную. Не забудьте убрать ручную привязку, если вы нашли причину отказа автоматического определения приложения, так как ручная привязка всегда преобладает над автоматической.

Инструменты для ручной привязки расположены в разделе «Передаточная надпись и расчет тарифа» в нижней части маски билета:

Mom avia mask manual charter.png
Расположение инструментов для ручной привязки блок-чартера к приложению

Сначала нужно выбрать договор с поставщиком (будут показаны все договоры вашего агентства с поставщиком в билете, помеченные как блок-чартерные), затем выбрать приложение этого договора, после этого тариф, дату и рейс, к квоте которого принадлежит билет.

Если в билете есть и обратный рейс, выполните ручную привязку и для обратного рейса в блоке «Квота по БЧ договору (обратный рейс)».

Работа с MCO

Как говорилось выше, у MCO практически такая же маска, как у авиабилета, и при ручном редактировании любой авиабилет можно преобразовать в MCO. Единственное отличие маски MCO заключается в использовании дополнительного поля, указывающего на тип MCO (под полем «Тип перевозки»). MCO бывают следующих типов:

  • PTA
  • Багаж
  • Возврат билета
  • Возврат разницы по тарифу
  • Добор тарифа
  • Дополнительные таксы
  • Дополнительные услуги
  • Комфорт+
  • Несопровождаемый ребенок
  • Предоплата группы
  • Сбор за бумажный бланк
  • Сбор за выписку дубликата
  • Сбор за предварительное бронирование места в салоне ВС
  • Сбор за спецпитание
  • Справка
  • Стикер
  • Штраф за возврат
  • Штраф за группу
  • Штраф за непроданные б/места
  • Штраф за перебронирование

При обработке обменных файлов категория MCO определяется автоматически.

При работе с маской MCO можно руководствоваться расположенной выше информацией для авиабилета.

Некоторые особенности работы с маской MCO:

  • Для MCO появляется дополнительное поле под названием «Категория MCO», где можно указать категорию MCO. Категория MCO будет указана также в названии продукта после сохранения изменений в этом поле.
  • Для категории MCO «Багаж» поле «Вес багажа» используется для указания количества багажа, перевозка которого оплачивается по данному MCO.
  • Для MCO категории «Предоплата группы» поле «Вес багажа» используется для указания количества человек в группе, билеты которой предоплачиваются по этому MCO (см. также раздел Работа с блок-чартерными билетами).
  • Для маски MCO недоступны следующие операции:
    • Формирование маршрут-квитанции.

Работа с багажными квитанциями

Маска багажной квитанции ничем не отличается от маски авиабилета. При работе с маской MCO можно руководствоваться расположенной выше информацией для авиабилета.

Некоторые особенности работы с маской багажной квитанции:

  • «Вес багажа» используется для указания количества багажа, перевозка которого оплачивается по данной багажной квитанции.
  • Для маски багажной квитанции недоступны следующие операции:
    • Формирование маршрут-квитанции.

Настройка списков

Авиабилеты, а также другие продукты, использующие ту же маску (MCO, багажная квитанция), можно найти в списке «Билеты авиа», а также в списке «Все продукты».

В таблице ниже можно найти информацию по столбцам, доступным для выбора в этом списке.

Столбец Пояснение
% НДС Процентная ставка НДС, включенного в стоимость билета
% бонуса клиенту Процентная ставка предоставленной клиенту скидки
% бонуса поставщика Процентная ставка предоставленной скидки от поставщика
% бонуса с/а Процентная ставка предоставленной субагенту скидки
% ком. BSP Процентная ставка комиссии BSP, расчитанной в программе
% ком. BSP (GDS) Процентная ставка комиссии BSP, рассчитанной в GDS
% ком. клиенту Процентная ставка комиссии, начисленной клиенту
% ком. поставщика Процентная ставка комиссии, полученной от поставщика
% ком. с/а Процентная ставка комиссии, начисленной субагенту
% сбора поставщика Процентная ставка сбора, взимаемого поставщиком
% сбора с клиента Процентная ставка сбора, взимаемого с клиента.
% сбора с с/а Процентная ставка сбора, взимаемого с субагента
UDID Список названий и значений UDID, использованных для билета.
Агент Агент, выписавший билет
Агент(Продажа) Агент, принявший оплату.
Агентство Агентство, выступающее продавцом билета
Без ошибок Показывает наличие ошибок маски в виде индикатора
Валид. перевозчик Название валидирующего перевозчика
Валидатор Номер валидатора билета
Валюта Название валюты оплаты билета
Включая НДС Сумма НДС, включенная в стоимость билета
Включен в финансовые документы Показывает наличие билета в пакете финансовых документов в виде индикатора
Включен в доставку Показывает, включен ли билет в доставку, в виде индикатора
Владелец бланка Владелец бланка для данного продукта
Вын. возврат Показывает, был ли возврат вынужденным (используется только для масок со статусом «Возврат»), в виде индикатора
Дата вылета Дата вылета на первом купоне билета
Дата клиентской оплаты Дата получения оплаты продукта
Дата оплаты поставщику Дата передачи оплаты продукта поставщику
Дата отказа Дата отказа от оплаты продукта
Дата последнего вылета Дата вылета на последнем сегменте билета
Дата/Время выписки Дата и время выписки билета
Деньги получил Имя агента, принявшего оплату билета
Дубликат Показывает, является ли билет дубликатом, в виде индикатора
Есть долг Показывает, есть ли долг, в виде индикатора
Есть комментарий Показывает, есть ли комментарии в заказе, где содержится этот билет, в виде индикатора
Есть ошибки Показывает, есть ли ошибки (любого типа) в билете, в виде индикатора

Подробнее о разных видах ошибок см. Контроль ошибок

Есть ошибки валидации Показывает, есть ли ошибки валидации в билете, в виде индикатора
Есть ошибки контроля стока Показывает, есть ли ошибки контроля стока в билете, в виде индикатора
Есть ошибки оформления Показывает, есть ли ошибки оформления в билете, в виде индикатора
Есть ошибки применения правил Показывает, есть ли ошибки применения правил, в виде индикатора
Завершено Показывает, завершена ли работа с билетом, в виде индикатора
Категория МСО Название категории MCO (только для масок MCO)
Категория продукта Название категории продукта.
Класс перелета Коды класса перелета (статистические данные)
Классы обслуживания Код класса обслуживания.
Клиент Название корпоративного клиента, выступающего покупателем для билета
Код выписывающего агента Код агента, выписавшего билет.
Код клиента в бухгалтерской программе Значение кода клиента в бухгалтерской программе
Код скидки по трехстор. договору Значение кода скидки по трехстор. договору
Код тура Значение туркода.
Коды тарифов Коды тарифов, использованных для построения маршрута
Кол-во присоед. билетов Количество присоединенных билетов (conjunction)
Количество сегментов Количество сегментов в билете
Курс пересчета Курс пересчета базового тарифа в экв. тариф
Маршрут Маршрут билета
Номера КРС Номера связанных квитанций разных сборов
Номера билетов Номер билетов. В случае conjunction-билета в этом столбце через запятую будут перечислены все номера связанных билетов
Номера бланков Номер использованного бланка
Номера паспортов Номера паспортов пассажиров
Номера рейсов Номера рейсов купонов билета
Пачка Номер пачки билета (для бумажных билетов)
Подразделение Название подразделения, выполнившего операцию
Поставщик Название поставщика бланков для билета
Примененный тариф клиента Использованный тариф (статистические данные).
Проверен Показывает, проверен ли билет, в виде индикатора
Пункт разворота Пункт разворота (статистические данные)
Р/К валид. перевозчика Расчетный код валидирующего перевозчика
Ризон-коды Названия и значения использованных ризон-кодов
Рыночный тариф Статистическая информация по рыночному тарифа на момент выписки билета
Самый низкий доступный тариф Статистическая информация по самому низкому доступному тарифу на момент выписки билета
Скидка как сбор агентства (внутри) Размер скидки как сбора агентства (если стоит одноименная галочка напротив клиента в трехстороннем договоре; см. раздел Скидка как сбор агентства»)
Скидка как сбор агентства (снаружи) Размер скидки как сбора агентства (если одноименная галочка не установлена у клиента в трехстороннем договоре; см. раздел Скидка как сбор агентства)
Статистика ATF1 Бронирование Значение по статистике «ATF1 Бронирование»
Статистика ATF1 Выписка Значение по статистике «ATF1 Выписка»
Статистика ATF2 Бронирование Значение по статистике «ATF2 Бронирование»
Статистика ATF2 Выписка Значение по статистике «ATF2 Выписка»
Статистика CTF Бронирование Значение по статистике «CTF Бронирование»
Статистика CTF Выписка Значение по статистике «CTF Выписка»
Статистика HBF1 Бронирование Значение по статистике «HBF1 Бронирование»
Статистика HBF1 Выписка Значение по статистике «HBF1 Выписка»
Статистика HBF1 Бронирование Значение по статистике «HBF1 Бронирование»
Статистика HBF2 Выписка Значение по статистике «HBF2 Выписка»
Статистика LAF1 Бронирование Значение по статистике «LAF1 Бронирование»
Статистика LAF1 Выписка Значение по статистике «LAF1 Выписка»
Статистика LAF2 Бронирование Значение по статистике «LAF2 Бронирование»
Статистика LAF2 Выписка Значение по статистике «LAF2 Выписка»
Статистика LAF З Бронирование Значение по статистике «LAF З Бронирование»
Статистика LAF З Выписка Значение по статистике «LAF З Выписка».
Статистика LBF1 Бронирование Значение по статистике «LBF1 Бронирование»
Статистика LBF1 Выписка Значение по статистике «LBF1 Выписка»
Статистика LBF2 Бронирование Значение по статистике «LBF2 Бронирование»
Статистика LBF3 Выписка Значение по статистике «LBF3 Выписка»
Статистика LBF3 Бронирование Значение по статистике «LBF3 Бронирование»
Статистика LBF3 Выписка Значение по статистике «LBF3 Выписка»
Статистика P3D Бронирование Значение по статистике «P3D Бронирование»
Статистика P3D Выписка Значение по статистике «P3D Выписка»
Статистика Валидирующий перевозчик Значение по статистике «Валидирующий перевозчик»
Субагентство Название субагентства для билета
Субсидированный тариф Наличие субсидированного тарифа в виде индикатора
Сумма НДС общая Общая сумма НДС
Сумма бонуса клиенту Величина бонуса клиенту
Сумма бонуса поставщика Величина бонуса поставщика
Сумма бонуса с/а Величина бонуса субагента
Сумма ком. BSP Сумма комиссии BSP, рассчитанной в программе
Сумма ком. BSP (GDS) Сумма комиссии BSP, расчитанная в системе бронирования
Сумма ком. BSP в базовой валюте Сумма комиссии BSP в базовой валюте
Сумма ком. клиенту Величина комиссиии, начисленной клиенту
Сумма ком. поставщика Величина комиссии, полученной от поставщика
Сумма ком. поставщика в базовой валюте Величина комиссии, полученной от поставщика, выраженная в базовой валюте
Сумма ком. с/а Величина комиссии, начисленной субагенту
Сумма общая Общая стоимость билета (без сборов)
Сумма оплаты клиента Сумма оплаты, полученная от клиента (тип оплаты «Клиента» в таблице ФОП)
Сумма оплаты поставщику Сумма оплаты, перечисляемая поставщику
Сумма по КРС Значение суммы по связанным КРС
Сумма сбора поставщика Значение суммы сбора поставщика
Сумма сбора с клиента Значение суммы сбора с клиента
Сумма сбора с с/а Значение суммы сбора с субагента
Сумма таксы Значение суммы такс
Сумма таксы за бланк Значение суммы таксы за бланк
Сумма таксы прочие Значение суммы прочих такс
Сумма тарифа Значение суммы базового тарифа
Сумма тарифа экв. Значение суммы эквивалентного тарифа
Сумма штрафа Значение суммы штрафа
Тип билета Название типа билета
Тип бланка Код типа бланка.
Тип кредитки клиента Тип банковской карты клиента
Тип кредитки поставщика Тип банковской карты поставщика
Тип пассажира Название типа пассажира
Тип перевозки Название типа перевозки
Тип тарифа Код базового тарифа
Точка продаж Название точки продаж, где была произведена выписка билета
Точка продаж для бронирования Название точки продаж, где было создано бронирование
Трехсторонний договор Названия трехсторонних договоров, которые были применены для продукта
ФОП клиента Название типов оплаты клиента
ФОП поставщика Название типов оплаты поставщика
ФОП сборов с клиента Название типов оплаты сборов с клиента
Эл. билет Признак электронного билета в виде индикатора
№ связанного билета Номера связанных билетов

Настройка договоров

В этом разделе представлены описания правил (условий и действий), применяемых к авиабилетам, а также некоторые особенности работы двухсторонних и трехсторонних договоров с авиабилетами.

Перед тем, как настраивать правила договоров, рекомендуется ознакомиться со статьей Договоры данного руководства. В таблицах ниже описаны условия и действия правил для авиабилетов. Для трехсторонних договоров типа «Авиа» используются такие же условия (действия по трехсторонним договорам любых типов также описаны в основной статье по работе с договорами).

Трехсторонние договоры при работе непосредственно с масками авиабилетов используются только для определения скидки как сбора агентства. Трехсторонние договора позволяют установить простую комиссию, однако, рекомендуется рассчитывать комиссию только с помощью двухсторонних договоров с поставщиками.

Свойства правил

В приведенной ниже таблице перечислены свойства, которые можно выбрать в правилах, применяемых к авиабилетам.

Название условия Назначение
% комиссии от поставщика Свойство типа «Число», которое определяется на основании комиссии, начисленной по договору с поставщиком. При этом если комиссий начислилось несколько, то берется первая, в которой установлен процент комиссии. Если ни в одной комиссии процент не установлен, то свойство не заполняется. К этому свойству применимы условия: не установлен, равно, не равно, больше, больше либо равно, меньше, меньше либо равно. Такое условие имеет смысл только в договоре с клиентом и субагентом.
GDS Это свойство типа «Элемент списка», которое считается равным значению поля «GDS имя» из вкладки «Бронирования». К этому свойству применимы условия: равно и не равно.
MCO Категория Это свойство типа «Элемент списка», которое считается равным значению поля «Категория MCO» из маски билета. К этому свойству применимы условия: равно и не равно.
One-way flight Это флаг, который принимает значение «Истина» в случае, если билет выписан «в один конец». При этом билет считается выписанным «туда-обратно», если город вылета равен городу прилета. Аэропорты при этом могут различаться. К этому свойству применимы условия: равно и не равно.
PCC Это свойство типа «Строка», которому присваивается значение PCC, в котором был выписан авиабилет (поле «Пульт» на маске авиабилета). К нему применимы условия: равно и не равно.
А/К на первом сегменте Это свойство типа «Коллекция строк», которое заполняется IATA и CRT кодами, а также расчетным кодом авиакомпании на первом сегменте. К нему применимы условия: содержит и не содержит.
Валидатор Это свойство типа «Строка», которому присваивается значение валидатора, использованного для выписки авиабилета (поле «Валидатор» маски авиабилета). К нему применимы условия: равно и не равно.
Валидирующий перевозчик Это свойство типа «Коллекция строк», которое заполняется IATA и CRT кодами, а также расчетными кодами валидирующего перевозчика. К нему применимы условия: содержит и не содержит.
Владелец бланка Это свойство типа «Коллекция строк», которая заполняется IATA и CRT кодами, а также расчетным кодом авиакомпании, являющейся владельцем бланка. К нему применимы условия: содержит и не содержит.

Если условие не срабатывает, проверьте, указан ли в маске билета владелец бланка. Если да, то откройте профиль этого владельца бланков и убедитесь, что этот профиль с связан с авиакомпанией (вкладка «Параметры»). Если связан, то проверьте правильность указания расчетного, IATA и CRT кодов для этого перевозчика.

Время выписки билета Это время выписки билета (с начала дня). К этому свойству применимы условия: внутри интервала и вне интервала. При задании интервала можно не указывать одну из границ.
Глубина продажи (дни) Количество календарных дней между датой выписки билета и датой вылета включительно, например если дата выписки — 2 ноября 2012 г., а дата вылета — 4 ноября 2014 г., то глубина продажи составляет два дня.

Если в билете не указана хотя бы одна граница — дата выписки или дата вылета, условие будет считаться невыполненным.

Групповой билет Переключатель, который принимает значение «Истина» в случае, если билет выписан по групповому тарифу (поле «Тип тарифа» на маске билета). К этому свойству применимы условия: равно и не равно.
Дата вылета Это свойство типа «Дата», вычисляемое как дата вылета на первом сегменте. С ним могут быть использованы следующие условия: внутри интервала и вне интервала.
Дата выписки билета Это свойство типа «Дата», вычисляемое как дата выписки билета. С ним могут быть использованы следующие условия: внутри интервала и вне интервала.
Дата прибытия Это свойство типа «Дата», вычисляемое как дата прилета на последнем сегменте. С ним могут быть использованы следующие условия: внутри интервала и вне интервала.
День выписки билета Это свойство типа «Элемент списка», который является списком дней недели. К этому свойству применимы условия:
  • содержит. Означает, что это свойство равно одному из значений, выбранных в редакторе.
  • не содержит. Означает, что это свойство не равно ни одному из значений, выбранных в редакторе.
Интерлайн Это свойство специального типа, с которым можно использовать следующие условия:
  • Интерлайн с любым перевозчиком. Означает, что на одном из сегментов маркетинговый перевозчик отличается от валидирующего.
  • Без интерлайна. Означает, что на всех сегментах маркетинговый перевозчик равен валидирующему.
  • Внутри CIS. Означает, что все пункты перелета находятся внутри СНГ. Вычисляется на основании записей справочника «Географические пункты» (регион географического пункта вычисляется на основании справочников «Географические регионы» и «Страны»).
  • Вклад А/К менее 50%. Означает, что количество сегментов, на которых маркетинговый перевозчик отличается от валидирующего, больше половины числа всех сегментов.
  • Вклад А/К не менее 50%. Означает, что количество сегментов, на которых маркетинговый перевозчик отличается от валидирующего, не больше половины числа всех сегментов.
  • Вклад А/К не менее 75%. Означает, что количество сегментов, на которых маркетинговый перевозчик отличается от валидирующего, не больше половины числа всех сегментов.
Категория продукта Это свойство типа «Элемент списка», которое считается равным значению поля «Продукт» маски билета. К этому свойству применимы условия: равно и не равно.
Класс обслуживания Это свойство типа «Коллекция элементов списка», которое заполняется значениями из списка «Класс обслуживания» («Эконом», «Бизнес», «Премиум», «Первый»).

Логика получения значения свойства: для каждого сегмента используется значение из колонки «Класс» таблицы сегментной информации на маске билета. Если эта колонка пуста, то используется первая буква кода тарифа (колонка «Вид тарифа»). Считанный код класса обслуживания сравнивается со списком из справочника «Коды классов обслуживания». В результате получается элемент из списка «Класс обслуживания», который и помещается в коллекцию элементов. Если элемент списка определить не удалось, то в коллекцию помещается «Эконом» класс. К этому свойству применимы условия: содержит, не содержит, содержит только и состоит из.

Если правило не сработало, проверьте, правильно ли заполнен справочник «Коды классов обслуживания».

Код агентства (ТКП) Это свойство типа «Строка», которому присваивается значение кода выписывающего агентства в ТКП. К нему применимы условия: равно и не равно.
Коды стран ППР Это свойство типа «Коллекция строк», что заполняется IATA и CRT кодами стран, в которой расположена точка продаж, где был выписан билет. К нему применимы условия: содержит, не содержит.

Если правило не сработало, проверьте, правильно ли выставилась точка продаж в соответствующем поле маски билета. Если правильно, проверьте профиль точки продаж на предмет корректного указания адреса на вкладке «Контакты» (город). Если правильно, то зайдите в справочник «Географические пункты» и посмотрите, правильно ли заданы IATA и CRT коды этого города.

Коды страны агентства В этом условии задаются IATA-коды страны, в которой расположено агентство. Коды в поле надо разделять запятой без пробелов.
Коды такс Свойство типа «Коллекция строк», которое заполняется кодами такс, присутствующих в билете. К нему применимы условия: содержит и не содержит.
Количество сегментов Число, которое равно количеству сегментов в билете. К этому свойству применимы условия: равно, не равно, меньше чем, меньше чем, либо равно, больше чем, больше чем, либо равно.
Количество собственных сегментов Число, которое равно количеству сегментов в билете, на которых маркетинговый перевозчик совпадает с валидирующим. К этому свойству применимы условия: равно, не равно, меньше чем, меньше чем, либо равно, больше чем, больше чем, либо равно.
Комиссия от поставщика Сумма комиссии, начисленной по договору с поставщиком. Если ни в одной комиссии не установлен числовое значение (не процент), условие считается не выполненным. К этому свойству применимы условия: не установлен, равно, не равно, больше, больше либо равно, меньше, меньше либо равно. Такое условие имеет смысл только в договоре с клиентом и субагентом.
Маркетинговый перевозчик Это свойство типа «Коллекция строк», которое заполняется IATA и CRT кодами, а также расчетными кодами маркетинговых перевозчиков со всех сегментов авиабилета. К нему применимы условия: содержит, не содержит и содержит только.
Маршрут (ТКП) Это свойство специального типа, которое ограничивает данные по маршруту, либо по одному и сегментов. Набор таких ограничений используется ТКП при формировании уведомлений о комиссиях. Выполнение ограничения на маршрут подразумевает одновременное выполнение нескольких условий. Подробнее см. в разделе Условие «Маршрут ТКП».
НДС Это свойство, к которому применимы следующие условия:
  • не плательщик НДС. Означает, что агентство, выписавшее билет, работает по упрощенной схеме налогообложения (определяется в профиле агентства).
  • плательщик НДС. Означает, что агентство, выписавшее билет, работает по обычной схеме налогообложения(определяется в профиле агентства).
Наличие трансферного тарифа Это флаг, который принимает значение «Истина», если в билете есть тарификация сразу нескольких сегментов. На маске билета трансферный тариф показан с помощью флага «Связ.» таблице с информацией о сегментах. Для этого свойства условие равно является единственно возможным для проверки.
Номер бронирования Это свойство типа «Строка», которому присваивается значение номера бронирования (RECLOC, PNR и т.п.). К нему применимы условия: равно, не равно, начинается и заканчивается.
Номер пульта Это устаревшее свойство, которое использовать не следует.
Ограничение на сегмент Это свойство специального типа, которое проверяет ограничение по одному из сегментов. Выполнение ограничения на сегмент подразумевает одновременное выполнение нескольких условий:
  • Если указано ограничение на маршрут, то сегмент должен состоять из пунктов, указанных в поле значения. Способ формирования этого значения такой же, как и при проверке свойства «Ограничение на маршрут» для условия Состоит из. Поле может быть пустым.
  • Если указано ограничение на авиакомпанию, то перевозку на этом сегменте должна осуществлять указанная авиакомпания (маркетинговая авиакомпания). Здесь нужно перечислить через запятую (или точку с запятой) IATA (или CRT) коды авиакомпаний. Поле может быть пустым.
  • Если указано ограничение на тип тарифа, то на данном сегменте Тип тарифа должен быть внутренний или международный. Внутренним считается перелет по территории страны, «домашней» для данной авиакомпании.
  • Если указано ограничение на начало плеча, то данный сегмент должен быть (или не быть) первым сегментом на плече. Под плечом подразумевается набор сегментов «туда», или «обратно».
  • Если указано ограничение на конец плеча, то данный сегмент должен быть (или не быть) последним сегментом на плече.

Условие содержит означает, такой сегмент должен присутствовать, в противном случае стоит использовать условие не содержит.

Ограничения на класс бронирования Это свойство типа «Коллекция строк», которое заполняется значениями кодов класса обслуживания. Логика заполнения следующая: для каждого сегмента используется значение из столбца «Класс» таблицы сегментной информации маски билета. Если эта колонка пуста, то используется первая буква кода тарифа. К нему применимы условия: содержит, не содержит, содержит только и состоит из.
Ограничения на код тарифа В этом условии через запятую (без пробелов!) указываются значения кодов тарифов сегментов. Доступны следующие элементы: равно, не равно, начинается, заканчивается, содержит, содержит только и не содержит.
Ограничения на маршрут Это свойство специального типа, вычисляемое на основании маршрутной информации. С ним могут быть использованы следующие условия:
  • «Содержит», «не содержит». В таком случае анализируется коллекция строк, составленных из CRT и IATA кодов аэропортов, городов, стран и регионов, через которые пролегает маршрут.
  • «Начинается», «не начинается». Этот случай полностью аналогичен описанному выше за тем исключением, что используются коды только для города вылета на первом сегменте.
  • «Заканчивается», «не заканчивается». Этот случай полностью аналогичен описанному выше за тем исключением, что используются коды только для пункта разворота (либо для конечного пункта в случае one-way). Он рассчитывается следующим образом: маршрут выписывается в строчку, вычеркивается самый правый пункт. Если в оставшейся строке такого пункта больше нет, то этот пункт и есть пункт разворота. В противном случае анализ продолжается с уже укороченной строкой. Пример «MOW-LED», в коллекцию войдет {LED, СПТ, RU, РФ, CIS, СНГ}. В случае MOW-LED-PAR-MOW пунктом разворота будет Париж (PAR).
  • «Состоит из». Такое условие используется, как правило, для точного описания маршрута. В качестве значений используются строки, разделенные запятой или точкой с запятой. Каждая строка представляет собой набор сочетаний географических пунктов, разделенных дефисом. Это IATA (либо CRT) коды географического пункта, страны или региона. Пример: «MOW-GB,MOW-FR» (вылет из Москвы во Францию или Великобританию, как one-way, так и roundtrip). Код географического пункта можно предварять знаком «!», что означает логическое отрицание. Пример: «MOW-!FR»(вылет из Москвы куда угодно, только не во Францию).
  • содержит сегмент. Например, для перелетов с пролетом по территории США, условие «содержит сегмент US» будет выполняться, для маршрутов, содержащих сегмент «Москва-Киев», будет выполняться условие «содержит сегмент MOW-IEV».
  • не содержит сегмент. Означает, что ни один сегмент не соответствует выражениям из поля значения.
  • содержит только. В качестве значений нужно перечислить коды аэропортов (городов, стран, регионов), разделенных запятой или точкой с запятой. Условие выполнено если все города, встречающиеся в маршруте, входят в список из поля значения. Например, перелет по Украине можно задать как «содержит только UA», а перелет по России и Украине: «содержит только RU,UA». Стоит заметить, что это не то же самое, что условие «содержит RU,UA», так как перелет MOW-LON-IEV под последнее условие также подходит, а под условие «содержит только RU,UA» — не подходит.
  • содержит не только. Здесь значение задается по тем же правилам, что и выше. Условие выполнено если в маршруте есть хотя бы один город, который не входит в список из поля значения.

Некоторые дополнительные особенности работы этого условия: вся строка из поля значения разбивается на набор подстрок, разделенных запятой или точкой с запятой. Анализ для каждой такой подстроки производится независимо. Если хотя бы для одной из подстрок условие выполняется, то оно выполняется и для всей строки. Из каждой подстроки создается коллекция географических пунктов (деление производится с помощью дефиса). Эта коллекция («ожидаемая коллекция») сравнивается с пунктами маршрута в билете («реальная коллекция»). Коллекции равны, если каждый элемент «реальной коллекции» билета присутствует среди элементов «ожидаемой коллекции» и, наоборот, каждый элемент из «ожидаемой коллекции» присутствует в «реальной коллекции».

Несколько примеров:

  1. Перелет по Украине: состоит из «UA»
  2. Перелет из России в Америку(как one-way, так и roundtrip): состоит из «RU-US»
Ограничения на рейс Это условие позволяет выполнять отбор по наличию тех или иных номеров рейсов в сегментах заказа. Поддерживаются следующие условия: содержит, не содержит и содержит только.

В текстовом поле этого условия можно задавать номера рейсов, разделенные запятой, а также диапазоны номеров рейсов, обозначаемые дефисом. Пример заполнения условия: 12548,19254,32100-32199,94800

Ограничения на форму оплаты Это свойство типа коллекция элементов списка, которая заполняется типами ФОП «Поставщику». Если же ФОП «Поставщику» не указан, то используются типы ФОП «Клиента». Доступны следующие условия: содержит и не содержит.
Оперирующий перевозчик В этом условии задается набор строк, представляющих собой коды IATA и CRT кодами, а также расчетные коды оперирующих перевозчиков. Если в каком-то из сегментов не указан оперирующий перевозчик, то используется маркетинговый перевозчик. Доступны следующие условия: содержит, не содержит.

Это условие следует применять только при определении ограничений, связанных с код-шерингом.

Пакет услуг в заказе Это условие позволяет отбирать заказы в зависимости от присутствующих в нем продуктов, например можно потребовать, чтобы в заказе был авиабилет и ж/д билет.
Перевозка code-share Флажок, который принимает значение «Истина» в случае, когда на одном из сегментов выставлен признак «code-share». К этому свойству применимы условия: равно и не равно.
Подразделение Свойство специального типа, в качестве значения которого можно выбрать профиль подразделения, щелкнув кнопку «Редактировать». На маске билета подразделение указано в окне «Дополнительно» рядом с блоком свойств об агенте, субагенте и т.п. К этому свойству применимы условия: равно и не равно.
Разрыв маршрута Это свойство специального типа, вычисляемое на основании разрыва маршрута. С ним могут быть использованы следующие условия:
  • «Содержит», «не содержит». В таком случае анализируется коллекция строк, составленная из CRT и IATA кодов аэропортов, городов, стран и регионов, между которыми есть разрыв в маршруте.
  • «Начинается», «не начинается». В таком случае анализируется коллекция строк, составленная из CRT и IATA кодов аэропорта, города, страны и региона начального пункта разрыва в маршруте.
  • «Заканчивается», «Не заканчивается». В таком случае анализируется коллекция строк, составленная из CRT и IATA кодов аэропорта, города, страны и региона конечного пункта разрыва в маршруте.
Расчетный код Это свойство типа «Строка», которому присваивается значение расчетного кода валидирующего перевозчика. К нему применимы условия: равно, не равно, начинается и заканчивается.
Сегменты маршрута Это свойство специального типа, которое позволяет ввести сложные ограничения на маршрут. С таким свойством можно использовать только условие состоит из. Ограничение на маршрут записывается в табличном виде. Каждая строка таблицы описывает один или несколько сегментов. Порядок строк важен: чем выше в таблице находится строка, тем более «ранний» сегмент она описывает. Колонки таблицы ограничивают разные свойства сегмента. Столбцы таблицы описаны в разделе Условие «Сегменты маршрута».
Статус пассажира Это свойство специального типа. Значение выбирается из списка типов пассажиров. К нему применимы условия: равно и не равно. Это условие, как правило, используется при начислении комиссий от ТКП.
Стоимость (тариф+таксы) Это число, которое принимает значение полной стоимости билета: тариф + таксы. К этому свойству применимы условия: равно, не равно, меньше чем, меньше чем, либо равно, больше чем, больше чем, либо равно.
Стоимость проданного билета Число, которое принимает значение стоимости исходного проданного билета. Свойство имеет смысл для билетов со статусом «Возврат» и «Обмен». Для билетов со статусом «Продажа» значение поля равно нулю. К этому свойству применимы условия: равно, не равно, меньше чем, меньше чем, либо равно, больше чем, больше чем, либо равно.
Страна валидирующего перевозчика Свойство типа «Коллекция строк», которая заполняется IATA и CRT кодами страны, где базируется валидирующий перевозчик. К нему применимы условия: содержит и не содержит.
Тип бронирования Это свойство типа «Элемент списка», которое считается равным значению поля «Тип» из вкладки «Бронирования» заказа. К этому свойству применимы условия: равно и не равно.
Тип возврата/обмена Свойство специального типа, с которым можно использовать следующие условия:
  • вынужденный. Означает, что возврат/обмен вынужденный (т.е. присутствует флаг «Вынужденный» на маске билета).
  • добровольный (т.е. флаг «Вынужденный» на маске билета не выставлен).
Тип кредитной карты Это свойство специального типа, в качестве значения которого можно выбрать из списка названия типов кредитных карт (VISA, MasterCard и т.п.). Сам список кредитных карт редактировать невозможно. К этому свойству применимы условия: равно и не равно.
Тип пассажира Это свойство типа «Элемент списка», которое заполняется на основании свойства «Тип» (рядом с полем «Пассажир») на маске билета. К нему применимы условия: равно и не равно.
Тип перевозки Это свойство специального типа, с которым можно использовать следующие условия:
  • Внутренний. Означает, что все пункты перелета находятся внутри страны, для которой в справочнике стран выставлен флаг «Внутренняя». Для российских агентств — это Россия.
  • Международный. Это любая не внутренняя перевозка.
  • Внутри CIS. Означает, что все пункты перелета находятся внутри СНГ. Вычисляется на основании записей справочника «Географические пункты» (регион географического пункта вычисляется на основании справочников «Географические регионы» и «Страны»).
  • За пределами CIS. Это любая перевозка не «Внутри CIS».
  • Внутри страны. Означает, что все пункты перелета находятся внутри страны, IATA или CRT код которой указан в качестве значения.

Внимание! В значении можно использовать только одну строку; набор строк через запятую не поддерживается.

  • За пределами страны. Означает, что хотя бы 1 пункт перелета находятся за пределами страны, IATA или CRT код которой указан в Значении.

Внимание! В значении можно использовать только одну строку; набор строк через запятую не поддерживается.

Тип тарифа Это свойство специального типа, с которым можно использовать следующие условия:
  • Регулярный. Свойство «Тип тарифа» на маске билета равно «Регулярный».
  • Группа. Свойство «Тип тарифа» на маске билета равно «Группа».
  • Блок-чартер. Свойство «Тип тарифа» на маске билета равно «Блок-чартер».
Точка продаж Это свойство типа Строка, которое заполняется идентификатором точки продаж, что берется из поля «Точка продаж» на маске билета. К нему применимы условия: равно и не равно. Значение идентификатора выбирается с помощью специального редактора (управление редактора простое и не требует объяснений).
Туркод Это свойство типа Строка, которой присваивается значение тур-кода авиабилета. К нему применимы условия: равно, не равно, начинается, заканчивается, содержит и не содержит.
Экв. тариф Это число, которое принимает значение эквивалентного тарифа билета. К этому свойству применимы условия: равно, не равно, меньше чем, меньше чем, либо равно, больше чем, больше чем, либо равно.
Электронный билет Это флаг, который выставляется на основании типа бланка, что был использован для выписки билета. Если в справочнике «Типы бланков» для данного бланка выставлена категория «Электронный», то свойство принимает значение «Истина». К этому свойству применимы условия: равно и не равно.

Свойство «Маршрут (ТКП)»

Ниже представлена таблица описания возможных свойств условия «Маршрут (ТКП)».

Название свойства Условия Значения
Интерлайн
  • Все — ограничение не накладывается.
  • Включая — интерлайн есть, и в него входит по крайней мере одна из перечисленные А/К.
  • Исключая интерлайн с — интерлайн есть, и в него не входит ни одна из перечисленные А/К.
  • Ничего — интерлайн отсутствует.
  • Только с — интерлайн есть, и все перечисленные А/К участвуют в перелете.
  • Интерлайн (с участием АК) с — интерлайн есть, при этом на одном из сегментов перевозку осуществляет валидирующий перевозчик, а на других все перечисленные А/К.
  • Интерлайн (без участия АК) с — интерлайн есть, при этом ни на одном из сегментов перевозку не осуществляет валидирующий перевозчик, а на других осуществляют все перечисленные А/К.
Список IATA (или CRT) кодов авиакомпаний через запятую или точку с запятой.
Маршрут
  • Все — ограничение не накладывается.
  • Кроме — маршрут не описывается строками в поле значения.
  • Только — маршрут описывается одной из строк в поле значения.
  • Начать с — город вылета на первом сегменте перечислен в списке в поле значения.
Строки, разделенные точкой с запятой. Каждая строка представляет собой IATA (или CRT) коды городов, разделенные символами «-», «/», либо «,». Символы «/» и «,» эквивалентны: они разделяют разные сегменты. Символ «-» разделяет города на сегменте. Эти подстроки надо рассматривать как точное описание маршрута.
Номера рейсов
  • Все — ограничение не накладывается
  • Кроме — ни один из рейсов (или комбинаций рейсов) не перечислен в поле значения.
  • Только — хотя бы один из рейсов(или комбинаций рейсов) встречается в списке в поле значения.
Строки, разделенные точкой с запятой. Каждая строка представляет собой либо номер рейса, либо номера рейсов, разделенные символом «/» (либо «,»). Символ «/» означает, что в маршруте должны быть оба рейса, разделенных «/». Если все разделительные символы раны «/», или «,», то они заменяются на «;». Если одновременно указаны ограничения и на маршрут и на номера рейсов, то ограничения должны выполняться согласованно, т.е. маршруту, указанному в позиции n в ограничении на маршрут, должны соответствовать номера рейсов, указанные в позиции n, где под позицией понимается номер строки (не забывайте, что строки разделены символом «;»).
Дата отъезда
  • Все — ограничение не накладывается.
  • Кроме — дата вылета на первом сегменте вне указанного интервала.
  • Только — дата вылета на первом сегменте внутри указанного интервала.
Нужно указать одну или две даты — границы интервала.
Дни рейса
  • Все — ограничение не накладывается.
  • Кроме — ни один из дней вылета на первом сегменте не перечислен в поле значения.
  • Только — один из дней вылета на первом сегменте перечислен в поле значения.
Число от 1 до 7; понедельник соответствует единице.
Класс бронирования
  • Все — ограничение не накладывается
  • Except Subclasses — ни один из кодов класса бронирования не перечислен в поле значения.
  • Subclasses — один из кодов класса бронирования перечислен в поле значения.
Строки, разделенные запятой, либо точкой с запятой.
Коды тарифов
  • Все — ограничение не накладывается.
  • Кроме кодов — ни один из кодов тарифа не перечислен в поле значения.
  • Включая коды — фрагмент одного из кодов тарифа перечислен в поле значения.
  • Не включая коды — ни один фрагмент ни одного из кодов тарифа не перечислен в поле значения.
  • Не начинать с кодов — ни один из кодов тарифов не начинается со строк, описанных в поле значения.
  • Только коды — все коды тарифов перечислены в поле значения.
  • Начинать с кодов — начало одного из кодов тарифов перечислено в поле значения.
Строки, разделенные запятой, либо точкой с запятой.

В сочатении с условиями «Включая коды» и «Не включая коды» в значениях можно использовать символ «%», что означает любое количество любых символов.

Само условие на маршрут может быть применимо либо ко всей перевозке, либо к одному из сегментов.

Свойство «Сегменты маршрута»

Ниже представлена таблица возможных значений свойств условия «Сегменты маршрута».

Название колонки Возможные значения Примечания
Кол-во сегментов
  • Пусто.
  • Число (1).
  • Два числа, разделенные дефисом (0-2).
Если значение отсутствует, то строка может описывать любое число сегментов, включая 0. Если указано число, то в маршруте должно присутствовать данное число сегментов с ограничениями, указанными в других колонках таблицы. Два числа, разделенных запятой, означают диапазон чисел сегментов. В частности, запись «0-2» означает, что сегмента может и не быть вовсе, но может быть 1 или даже 2 таких сегмента.
Маршрут
  • Пусто
  • Пары пунктов, разделенные запятой. Каждая пара состоит из кодов пунктов, разделенных «-». Каждый код пункта, в свою очередь, может состоять из нескольких кодов, разделенных знаками «&» либо «|». Наконец, каждый такой код является кодом аэропорта/города/страны/региона и дополнительно может содержать префикс «!». Например, MOW-RU|UA означают перелеты из Москвы в другой город России или на Украину.
Если значение отсутствует, то ограничений на маршрут не накладывается.

Знаки «|» и «&» между кодами пунктов означают, соответственно, логическое «ИЛИ» и «И». Коды в составном коде пункта могут разделяться только одним знаком, либо «|», либо «&»; например код RU|UA&GE не допустим. Знак «!» перед кодом пункта означает «НЕ»; например, !UA означает любой город, не находящийся на территории Украины.

Маркет. пер-к
  • Пусто
  • Коды маркетинговых перевозчиков, разделенные запятой.
Если значение отсутствует, то ограничений на маркетингового перевозчика не накладывается. Можно вводить IATA, ЦРТ, либо расчетные коды перевозчиков; регистр при этом не важен.
Опер. пер-к
  • Пусто
  • Коды оперирующих перевозчиков, разделенные запятой.
Если значение отсутствует, то ограничений на оперирующего перевозчика не накладывается. Можно вводить IATA, ЦРТ, либо расчетные коды перевозчиков; регистр при этом не важен.
№ рейсов
  • Пусто
  • Диапазоны номеров рейсов, разделенные запятой; при этом каждый диапазон может состоять либо из одного числа, либо из двух чисел, разделенных «-»; например 101, 105-111.
Если значение отсутствует, то ограничений на номера рейсов не накладывается.

Описание действий

Ниже перечислены некоторые действия правил договоров, специфичные для авиабилетов. Описание действий, которые отсутствуют в данной статье, можно найти в статье «Договоры]».

Уст. комиссию/сбор (сервис)

Действие *Уст. ком. (сервис) предназначено для использования в условиях смешанных классов обслуживания, для каждого из которых определено разное значение комиссии. Таким образом, в зависимости от наличия тех или иных классов обслуживания, можно управлять итоговым размером комиссии (например, назначить максимальное значение из всех указанных значений комиссий). В отличие от обычных действий, данное действие производит дополнительную проверку классов обслуживания. Проверка производится на соответствие классов обслуживания сегментов и классов обслуживания, указанных в действии. В результате проверки итоговый размер комиссии может принимать разные значения.

Действие «Уст. сбор (сервис)» используется точно так же, но при этом вместо комиссии начисляется сбор. В остальном эти два действия ничем не отличаются друг от друга.

Выбрав это действие, следует произвести настройку данных комиссии для разных классов обслуживания. На основании именно этих данных будет определяться итоговая величина комиссии. Для этого щелчком кнопки Редактировать (1) откройте окно Настройка значений комиссии (2):

Rules editor air action commission service class editor.png

В диалоговом окне, в выпадающем списке Комиссия следует указать тип комиссии. В зависимости от того, является ли выбранный тип комиссии процентным или фиксированным, становится доступным выпадающий список Валюта . При выборе процентной комиссии, в списке Валюта устанавливается значение % и он становится недоступным для редактирования. Для фиксированных комиссий необходимо указать валюту, в которой будет начислена комиссия:

Rules editor air action commission service class editor currency.png

Выпадающий список Тип предназначен для определения типа расчета итоговой суммы комиссии, при условии смешанных классов обслуживания:

Rules editor air action commission service class editor type.png

В качестве значений доступны следующие типы расчета:

  • Максимальная
  • Минимальная
  • Средняя

В нижней части диалогового окна, расположена таблица значений комиссий. Для каждой строки в таблице необходимо указать класс обслуживания и величину комиссии, предназначенной для указанного класса ослуживания:

Rules editor air action commission service class editor values.png

Как видно из примера выше, для одного значения величины комиссии можно указывать несколько значений классов обслуживания. Для этого их необходимо вводить, разделяя символами «,» (запятая) или «;» (точка с запятой). Также допускается указание символов пробела в начале и в конце любого из указанных значений. Таким образом, следующие значения равнозначны:

A, B, D

и

A ;B , D

После указания всех необходимых значений щелкните кнопку ОК. Теперь действие полностью сформировано:

Rules editor air action commission service class.png

Рассмотрим процесс применения данного типа комиссии более детально. В качестве примера будем использовать следующие параметры комиссии:

Rules editor air action commission service class editor values.png

Попробуем применить действие с указанными настройками к авиабилету, для сегментов которого, указаны следующие классы обслуживания:

Номер сегмента Класс обслуживания
1 A
2 B
3 J
4 H

Как видно из настроек комиссии, каждому из классов обслуживания, определенных в сегментах билета, соответствует индивидуальное значение комиссии:

  • A, B — 4.00 EUR
  • J — 6.00 EUR
  • H — 1.50 EUR

В силу того, что в качестве типа расчета комиссии указано значение Минимальная, в результате работы действия будет начислена комиссия в размере 1.50 EUR.

Теперь применим действие к авиабилету со следующими классами обслуживания:

Номер сегмента Класс обслуживания
1 A
2 J
3 J
4 C

Из настроек комиссии будут определены следующие значения:

  • A, С — 4.00 EUR
  • J — 6.00 EUR

Следовательно, будет начислена комиссия в размере 4.00 EUR. Здесь очень важно понимать, что при определении минимального значения использовались только те значения комиссий, классы обслуживания которых реально задействованы в авиабилете. В данном примере для авиабилета не было определено ни одного сегмента с классами обслуживания G и H, и, как следствие, значение комиссии для данных классов обслуживания (т.е. 1.50 EUR) не участвовали в расчете итоговой суммы комиссии.

В качестве последнего примера приведем авиабилет со следующими классами обслуживания:

Номер сегмента Класс обслуживания
1 F
2 F
3 F
4 X

В настройках комиссии для классов F и X значения не определены. Следовательно, итоговый размер комиссии рассчитать невозможно и в результате применения действия комиссия вообще не будет начислена.

Уст. комиссию/сбор/скидку (ФОП)

Действия с пометкой ФОП позволяют настраивать размер начисляемой комиссии (или сбора, или скидки) в зависимости от формы оплаты, использованной клиентом для оплаты билета (ФОП «На бланке»). Несмотря на то, что есть три действия с пометкой ФОП — «Уст. комиссию (ФОП)», «Уст. сбор (ФОП)», «Уст. скидку (ФОП)», — они взаимозаменяемы. Действие «Уст. комиссию (ФОП)» может быть использовано для начисления сбора, и наоборот, действие «Уст. сбор (ФОП)» может быть использовано для начисления комиссии. Однако, для удобства редактирования правил используется три разных названия для одного и того же по смыслу действия.

При выборе действия этого типа нужно выбрать тип комиссии, сбора или скидки, которая будет рассчитана, а затем щелкнуть кнопку «Редактировать». По щелчку этой кнопки откроется диалоговое окно, где можно ввести значение суммы для каждого из типов оплат для авиабилета, MCO и багажной квитанции.

Mom contract action fop window.png

В первом столбце расположены названия различных форм оплат, для которых можно установить размер комиссии (сбора/скидки). Далее можно задать размер комиссии и валюту (для комиссий можно использовать процентное начисление) для этой формы оплаты для авиабилета, для MCO и для багажной квитанции.

Так как эти правила используются в основном для билетов ТКП (и создаются, как правило, при импорте правил ТКП), для сверки условия можно использовать только те формы оплаты, которые обозначены в нормативных документах ТКП. Таблица ниже дает расшифровку используемых сокращений.

Сокращение Расшифровка
Нал Наличные
ПК Пластиковая карта
Нал+ПК Смешанная форма оплаты: наличные и пластиковая карта.
ПП Аванс
ВЗ Взаиморасчет
ВЗ+Нал Смешанная форма оплаты: взаиморасчет и наличные.
КР Кредит
КР+Нал Смешанная форма оплаты: кредит и наличные.
ВТ Воинский перевозочный документ (ВПД)
ВТ+Нал Смешанная форма оплаты: ВПД и наличные.
РТ PTA (Pre-paid ticket advice), предварительная оплата
Любая Любая форма оплаты (включая и те, которые не перечислены в этом окне, но доступны для выбора в таблице ФОП).

Скидка как сбор агентства

Трехсторонние договоры в правилах для авиабилетов позволяют выполнять действие под названием «Уст. скидку как сбор агентства». Эта функция позволяет установить, как скидка по IT-тарифу должна отображаться в различных отчетах.

Общее описание

Для использования действия «Уст. скидку как сбор агентства», необходимо выполнить предварительную настройку.

В справочнике «Категории комиссий» (который, как известно, содержит описания категорий, используемых не только комиссиями, но также сборами и скидками) есть категория «Скидка как сбор агентства» (если вы не видите в своем справочнике такую категорию, обновите Mid Office Manager; добавлять вручную эту категорию не нужно, так как работать положенным образом механизм скидки этого типа в таком случае не будет). Удалить эту категорию невозможно. Не следует также использовать эту категорию для каких-либо других комиссий, сборов или скидок, так как это может привести к некорректному расчету этих величин.

Убедитесь, что в вашем справочнике «Категории комиссий» есть запись «Скидка как сбор агентства», появившаяся автоматически, затем создайте два типа скидок и назначьте им вышеуказанную категорию. Один из типов скидок должен рассчитываться как процент, а другой тип должен рассчитываться как фиксированное значение.

В трехсторонних договорах затем нужно проставить галочки «Скидка как сбор агентства» в таблице клиентов на вкладке «Общая» для клиентов, скидки которым по этому договору должны оформляться как сбор агентства. Если галочка не стоит, то скидка будет оформлена в качестве собственно скидки, а не в виде сбора, что отразится на отчетах.

В договорах с корпоративными клиентами на вкладке «Детали» в поле «Туркод» нужно указать туркод, который используется для этого корпоративного клиента и по наличию которого будет определяться необходимость выставления скидки.

Теперь вы можете использовать два этих типа скидок в трехстороннем договоре с помощью действия «Уст. скидку как сбор агентства». В правилах при этом нужно использовать условие проверки по тур-коду.

Размер скидки и другая информация отображается в разделе «Передаточная надпись и расчет тарифа» (между данными по телексу и полями ручной привязки к приложению блок-чартерного договора). Естественно, что сумма скидки отобразится и в таблице ФОП.

Суммы по скидкам этого типа можно выводить на список билетов. Для этого используйте столбцы «Скидка как сбор агентства (внутри)» для скидок клиентам, напротив имени которых в трехстороннем стоит галочка «Скидка как сбор агентства», и «Скидка как сбор агентства (снаружи)» для противного случая.

Порядок использования

1. В новой версии в справочнике «Категории комиссии» автоматически появляется категория «Скидка как сбор агентства». Для правильной работы необходимо именно эта, автоматически созданная категория (не добавляйте одноименную категорию вручную!).

Mom discount as agency fee instruction1.png

2. После этого надо вручную добавить два типа скидки, которые в качестве категории имеют вышеуказанное значение. Например, «Скидка как сбор агентства (фикс)» и «Скидка как сбор агентства (%)» (можно использовать другие названия).

Mom discount as agency fee instruction2.png

Описание скидки указывает, какая из них будет в процентах, а какая фиксированной:

Mom discount as agency fee instruction3.png

3. После этого в трехстороннем договоре можно указать правило вида: если Туркод равен или заканчивается на заданное значение, то установить одну из этих добавленных скидок, указав ее значение.

Mom discount as agency fee instruction4.png

4. Также в трехстороннем договоре для каждого клиента указывается параметр, определяющий, учитывать ли для него скидку как сбор агентства:

Mom discount as agency fee instruction5.png

5. В итоге при обработке обменного файла, а также по щелчку кнопки «Применить правила» будет выполнено действие по соответствующему правилу. На маске билета рассчитанное значение отображается в разделе «Передаточная надпись и расчет тарифа» в поле «Скидка %» и «Сумма», кроме того отображается галочка «Скидка как сбор» в случае, если эта галочка была установлена напротив данного клиента в трехстороннем договоре.

Mom discount as agency fee instruction6.png

6. Для списков авиабилетов («Билеты авиа») добавлено 2 поля, содержащие рассчитанную скидку в зависимости от наличия галочки «Скидка как сбор»: «Скидка как сбор агентства (внутри)» и «Скидка как сбор агентства (снаружи)».

Mom discount as agency fee instruction7.png

7) При формировании финансовых документов учитывается наличие подобной скидки отдельной строкой в позициях выставления счета.

Mom discount as agency fee instruction8.png

Ссылки по теме

Личные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Навигация
Печать/экспорт
Инструменты